获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与(yǔ)波音737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶的双重特性(tèxìng)
两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身
既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性
就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面
“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它(tā)都能立刻从基地出发
应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”
浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”
可在水源与火场间(jiān)快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨(dūn)水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时
事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”
AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是(shì)传统救捞船的10倍
搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等
守卫国土的(de)“变形金刚”
除了(chúle)森林灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特(dútè)的“变身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部(bù)指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志着我国在大飞机领域(lǐngyù)
和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使(shǐ)我国具备了自主研发
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与(yǔ)波音737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶的双重特性(tèxìng)
两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身
既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性

就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面

“鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它(tā)都能立刻从基地出发

应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞(huìfēi)的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能(quánnéng)选手”

浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)”

可在水源与火场间(jiān)快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水
奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨(dūn)水全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时

事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”

AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是(shì)传统救捞船的10倍

搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力
为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等

守卫国土的(de)“变形金刚”

除了(chúle)森林灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特(dútè)的“变身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部(bù)指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志着我国在大飞机领域(lǐngyù)
和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使(shǐ)我国具备了自主研发
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机
这(zhè)在日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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